俄烏大戰對中國蕃茄醬出口的影響,新疆錐形桶的產量會受到影響嗎!
文/新疆番茄
今天4月20日,俄羅斯烏克蘭戰爭正式開始全面發動已經將近兩個月了,這里我們不討論俄羅斯與烏克蘭的恩怨情仇,只談俄羅斯烏克蘭戰爭對于蕃茄醬出口的影響。
今天從兩個方面分析:
1,運輸物流
2,蕃茄醬國際貿易結算
第一個方面談談運輸物流的影響
我們先了解“一帶一路”鐵路運輸的路線
1、一帶一路 北線主要從內蒙古出境進入俄羅斯,途徑白俄羅斯,經過波蘭,進入歐洲。
2、西線,主要從霍爾果斯以及阿拉山口出境,路經哈薩克斯坦,一路經過里海,下船到阿塞拜疆的巴庫上岸,鐵路到黑海沿岸,從黑海坐船去意大利等地。一路從哈薩克斯坦進入俄羅斯,蕃茄醬貿易主要走這兩條路線。
從西線出發的蕃茄醬目的地,主要包括俄羅斯市場,意大利南部市場,以及歐盟內的市場以及中亞前蘇聯五個國家。這些市場尤以俄羅斯和意大利市場嚴重依賴這條路線。
俄羅斯市場,2021年全年進口中國蕃茄醬47802噸,基本上99%是走鐵路進入俄羅斯市場。由于去年中國出口俄羅斯市場的蕃茄醬受到新冠疫情影響,鐵路運輸能力下降,導致的蕃茄醬進口數量相比2020年,下降了2.3萬噸。
意大利市場,目前主要以中歐班列經過阿拉山口或者霍爾果斯進入哈薩克斯坦經過里海-阿塞拜疆的巴庫,鐵路運輸到黑海沿岸,下海經過海運到意大利南部的薩雷諾港,2021年意大利進口中國蕃茄醬達到92887噸,90%的進口中國蕃茄醬走的是這條路線。
目前走西線出口上述兩個市場,2021年受到內地出行中歐班列數量暴漲的影響,能夠給蕃茄醬出口的運力已經被壓縮,那么目前的俄烏戰爭,途徑黑海的運輸是否受到影響?途徑俄羅斯經過白俄羅斯、波蘭的班列,是否正常?都是影響未來蕃茄醬運輸的主要因素。
俄烏戰爭對于鐵路運輸的影響,應該已經成為事實。本來就運輸能力分配給蕃茄醬的車皮計劃再受到壓縮,那么未來4-5個月的蕃茄醬從西線出口受阻,對于目前的中國蕃茄醬庫存出口將是極大的一個考驗。
再說說途徑波蘭的中歐班列,昨天歐盟已經宣布禁止俄羅斯飛機飛越歐盟國家領空,飛機不讓飛了,那么鐵路還能通嗎?
國內主要的中歐班列途徑波蘭,發往歐盟的貨物,受到歐盟制裁俄羅斯的影響,巨量的貨物不能從這條路經過鐵路到歐洲市場,那么勢必要重新借道中國東部港口的海運運力,這樣又把目前海運運費本已高攀不起的海運費給擠到天價了,這樣對于走海運出口的蕃茄醬也是另外一個極大的挑戰。
第二個方面談談俄羅斯市場的收匯問題
歐盟以及美國已經宣布將俄羅斯 部分銀行的美元業務從swift系統中刪除,由于受到美國為首的金融制裁,俄羅斯盧布的匯率昨晚閃崩到119比1的水平。盧布暴跌,這又給俄羅斯客戶的進口成本由于匯率,給狠狠的增加了一筆。按照目前的匯率,蕃茄醬業務不可能繼續。
除了匯率波動的影響,俄羅斯客戶如果想繼續進口蕃茄醬?怎么辦?
網絡上說俄羅斯銀行加入跨境人民幣支付系統,理論上說可以,但是,這些都有一個前提,第一是盧布與人民幣的比價怎么計算?目前的做法是銀行是先用盧布兌換成美元,再以美元與人民幣的匯率,折算出盧布與人民幣的比價,目前的外匯市場上盧布貶值,人民幣升值,俄羅斯客戶兩頭受損,以人民幣結售匯,看來也是困難重重。
由于戰爭正在進行,制裁也才宣布不久,未來的事態如何發展,請大家拭目以待,請持續關注新疆番茄后續文章。
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