德國鋼鐵工業前景看好

德國鋼鐵工業的形勢要比總體經濟形勢好。相比其他行業令人擔心的委靡，該行業已經明顯有好轉的跡象，這在日前舉行的漢諾威工業博覽會上已經顯露無疑，鋼鐵工業聯合會的主席迪特爾.阿梅林（Dieter Ameling）在博覽會上如此說到。德國鋼鐵企業已經連續第六次提高產品價格，這樣，目前世界市場上的鋼鐵價格已經達到八年來最高水平。

阿梅林還說，鋼鐵工業在過去已經被證明是經濟復蘇的早期指示器和強勁動力。“但今年的情況究竟如何，還需進一步確定。”他補充道。雖然2003年的開頭并不算完美，但是鋼鐵業的總體走勢還不錯。最近一年以來，德國鋼鐵企業的開工率一直高于90％，用阿梅林的話來說，這相當于“設備全力運轉”。某幾種鋼產品（比如原鋼、熱軋寬帶鋼和冷軋薄鋼板）甚至供不應求。

“現在我們手里的訂單非常多，足夠未來三個月的。” 阿梅林預測說。阿梅林認為，2003年德國的原鋼產量將達到4500萬噸，與去年持平。在高峰期2000年，這個數字是4600萬噸。今年第一季度的原鋼產量比去年同期增長了4％。因此相比之下，客戶的存貨不多。

即使稱不上是繁榮，鋼鐵產品的大部分用戶目前的業績也還不錯。鋼鐵產品的最大客戶汽車工業（使用量占鋼鐵產品總產量30％）今年可望有良好的發展。盡管2003年汽車產量將下降，但是仍維持在一個較高的水平上。第二大客戶建筑業（占總產量15％）則由于整個行業不景氣而令人擔憂。

由于在伊拉克和尼日利亞有許多近期因為伊拉克戰爭而暫停的大型油田開發項目戰后將重新開始，因此對鋼管的需求將再次明顯上升。阿梅林認為，鋼鐵業界的大型直接客戶的國內外需求將直線上升。它們已經贏得了市場份額。

鋼產品高居不下的價格在過去一年中再次增長了百分之四十五，阿梅林解釋為下列三個原因：首先，由于關稅原因，美國市場上的鋼材供應緊張，所以其價格猛漲，并導致世界鋼材價格上揚；其次，中國對鋼材的大量需求彌補了歐美市場上由于關稅而導致的鋼材消費量下滑，同時刺激了價格；最后要歸功于該行業的龍頭老大法國Arcelor集團“負責的態度”，以及控制產量的做法。

但是整個行業還要面對伴隨令人欣喜的價格走勢而來的日益上漲的成本。究其原因，阿梅林先生認為是廢鋼、煤以及礦石價格的上漲，以及由于政治行為（指德國《可更新能源法》）造成的電費漲價。

盡管美國采取關稅保護政策，去年其鋼材進口量仍然增長了十個百分點。高關稅導致鋼材價格的大幅度提高，引起企業的不滿。他們呼吁對鋼鐵產品進口的實現特別規定，在這件事上汽車生產商戴姆勒－克萊斯勒就十分積極，阿梅林先生補充說道。