談談危險貨物包裝鋼桶的質量

辛巧娟

加入WTO后，我國對外貿易進一步加大。就拿包裝鋼桶來說，每年用于危險貨物包裝運輸的鋼桶也在逐年遞增。據悉，去年我省用于盛裝危險貨物的包裝鋼桶有6萬多只，而今年預計在10萬只左右。但是從我國危險貨物包裝鋼桶的整體狀況來看，其質量水平還不能滿足要求，在運輸途中，經常發生包裝鋼桶破損的情況，有時情況還相當嚴重。每年化工危險品因包裝破損而導致的火災、爆炸、腐蝕等事故的直接損失就高達數百萬元。外貿出口的危險貨物的索賠數量也呈增長的趨勢，因包裝鋼桶的破損、滲漏等原因造成貨物短缺、污染等問題，這類事故造成的索賠金額遠遠超過了危險貨物本身的損失。因此，如何提高危險貨物包裝鋼桶的質量，減少危險貨物儲運中的質量事故，是一個刻不容緩和亟待解決的問題。

最近，我在工作中碰到這樣幾件事，使我焦慮不安：

首先是我廠給某化工企業供的200升閉口鋼桶，用戶為了降低成本，所購的鋼桶材料厚度有桶身為1.0mm和1.2 mm兩種，較薄的一種只是作為短途儲運使用；而板材較厚的鋼桶主要用于長途運輸和出口危險品的包裝儲運。可是，用戶在使用中，由于管理上的混亂，將出口危險貨物盛裝在板材較薄的鋼桶中，造成鋼桶的破損和原料的滲漏；

第二是用戶對危險貨物的包運輸檢驗管理辦法知之甚少，認為鋼桶盛裝的貨物只要質量性能指標達到要求就能夠出口，根本不知道鋼桶出口還須辦理出口商檢證、型式試驗等一系列的檢驗，所以往往造成工作的被動和失誤。今天我就遇到了這樣的一個客戶，上午拉桶時，還說這批產品是國內銷售，可是到了下午快下班時來電索要商檢證，說這批產品臨時改為出口，三天后，這批貨必須到達天津港口，否則會延誤期交貨期等等；

第三，用戶所盛裝危險貨物的比重較大，但用戶為了降低生產成本，盲目采取材料厚度較薄的鋼桶，而這種鋼桶本身的強度是不能滿足該產品的需求，故而造成滲漏。

為了減少危險貨物包裝鋼桶在產品儲運過程中的質量事故，首先要提高包裝鋼桶本身的質量。因為一種產品從生產到使用，一般經過多次裝卸、貯存、運輸的過程。在這個過程中，產品將不可避免地受到碰撞、跌落、沖擊和振動。一個好的鋼桶，將會很好的保護產品，減少運輸過程中的破損，使產品安全地到達用戶手中。這對危險貨物來說尤為重要。那么，怎樣才能提高危險貨物包裝鋼桶的產品質量呢？

一、首先要認識到危險貨物包裝鋼桶的重要性

長期以來，由于計劃經濟體制的影響，金屬容器包裝處于被忽視的地位。很多企業的負責人對鋼桶包裝的重要性認識不夠，對于不良的包裝習以為常，鋼桶滲漏較為嚴重。盛裝危險貨物后，致使事故頻繁發生。這種思想上的輕視導致了對鋼桶包裝業的投入不足，技術含量不高，設備、工藝、工裝落后。最終導致外貿出口途中象金屬鈉爆炸、電石爆炸等等事故接二連三的發生。

電石和金屬鈉包裝鋼桶要求必須具有良好的氣密性，因為電石如果與空氣中的水反應會產生乙炔氣，乙炔氣體當濃度達到一定程度(閃點)和爆炸極限濃度時會發生爆炸事故；金屬鈉同樣也是與空氣中的水份發生化學反應，生成強堿和氫氣，氫氣易燃，達到一定的濃度而發生爆炸。所以，在用鋼桶盛裝電石出口時，要求必須在鋼桶內充入99.99%的高純度惰性氣體（氮氣）來保護電石不被氧化或還原。但是總有一些電石生產廠家對電石包裝質量重視不夠，充入純度為98%的工業氮氣，裝運電石的鋼桶也存在一定的質量問題，桶身、桶底、頂都有不同程度的滲漏，空氣可隨時浸入到電石包裝桶內部。這種電石在出廠時，其包裝鋼桶內就潛伏了不安全因素，結果港口轉運時屢次發生事故，造成了非常惡劣的影響。

金屬鈉在出廠包裝時同樣存在著包裝質量問題，因為一般情況下，用于盛裝金屬鈉的包裝鋼桶都是全開口鋼桶，如果桶口、桶身、桶底密封不嚴，性能活躍的金屬鈉就會與空氣中的水發生化學反應，故用鋼桶盛裝金屬鈉時，為了防止發生爆炸事故，一般在鋼桶內注入煤油，將金屬鈉浸泡在煤油中。

所以要想提高危險貨物包裝鋼桶的質量，首先要解決危險貨物生產企業對鋼桶包裝的認識問題。只有從思想上充分認識到鋼桶包裝對危險貨物的重要性，才會進一步推進鋼桶包裝在技術上的改進與方法上的提高。

二、重視鋼桶設計、制造過程，提高鋼桶的內在質量

目前用于盛裝危險貨物包裝的鋼桶主要有小開口鋼桶和全開口鋼桶。容量以200升、215升和230升為主流。小開口鋼桶主要用于盛裝液體和半液體危險貨物；全開口鋼桶主要用于盛裝粉狀或顆粒狀危險貨物。

由于使用鋼桶盛裝的危險貨物不同，對鋼桶的性能要求也應該不同，對鋼桶內填充密封膠的要求其溶解度也不盡相同。但是，目前國內生產的鋼桶，大部分在封口時在桶底、頂兩端機械卷邊咬合處，為防止滲漏都添加密封膠，且大部分都是使用的普通白乳膠，而不是根據內裝危險貨物的不同而使用不同的密封膠。為此會出現用鋼桶盛裝某些有機溶劑時出現了滲漏現象。所以對鋼桶在進行危險貨物包裝設計時，要充分考慮到危險貨物的特性，盡可能設計出合理與適宜的包裝鋼桶。如對于盛裝農藥的鋼桶，設計制造時，一定要涂兩遍甚至三遍密封膠，嚴禁鋼桶滲漏而污染環境或造成人身傷害等情況發生。

鋼桶的制造工藝不符合質量要求，也是造成鋼桶包裝破損的主要原因。目前鋼桶存在的主要問題是制造過程中焊接和卷封不嚴以及內涂料質量不過關，所造成內裝物滲漏，污染環境、人身健康等。現以天津港電石桶爆炸事故為例分析如下：

電石俗稱碳化鈣，我國頒布的《危險貨物運輸規則》中將其列為一級遇水燃燒物品。其與水可水汽接觸后會產生激烈的化學反應，每千克電石可300產生升乙炔氣體并有470千卡的熱量伴隨產生，乙炔氣體極易燃燒，其爆炸極限為2.5%~80%。因此電石桶若有水或水蒸汽進入就會產生乙炔氣體，桶內的氣體膨脹就會發生爆炸。天津港出口的電石桶爆炸的原因之一就是電石包裝質量問題所致。由于98%的工業氮氣造成潮氣進入。1987年6 月發生的電石桶爆炸其原因就是因為電石桶的卷封不嚴，桶上充氮氣小口與電石桶固定螺母不配套，在運輸過程中部分脫落，另外有的桶直觀就可發現存在縫隙，桶的卷邊只有兩層。

要解決鋼桶制造過程中的工藝問題，就要對鋼桶制造過程中的每個環節嚴格把關。對生產過程中發現的不合格工序進行及時處理，做到不合格工序在本工位消除，決不流入下道工序。對已產生的不合格品，及時處理，決不讓不合格品出廠，防止不合格的鋼桶流向市場，并盛裝危險貨物。另外，還可以在鋼桶生產過程中采用新技術、新工藝來解決采用落后工藝加工中可能出現的質量隱患。因為一般情況下，出口包裝用的鋼桶存在的問題大部分是滲漏、鋼桶表面漆皮脫落、及桶口封閉器漏氣等。而引起鋼桶滲漏、表面油漆脫落和桶口漏氣的主要原因有下列幾個方面：

1、鋼桶卷封時的機械咬合不緊密、密封膠性能不佳。

2、桶身焊接時搭接邊的寬度不均勻，以及焊接參數不穩定造成桶身焊接后滲漏。

3、鋼桶表面未處理干凈，油漆的附著力較差。

4、封閉器未擰緊，造成有毒氣體散發；或封閉器本身加橡膠圈后密封性能就不佳。全開口鋼桶的桶蓋存在掉蓋現象。

為了解決這些問題，全國的制桶界有知之士作了大量而細致的工作，最終達成共識，采取了一系列的辦法：

首先用于出口盛裝危險貨物的包裝鋼桶一律采用七層三重卷邊技術，且制作鋼桶原材料的厚度均要求在δ1.2mm及其以上，生產過程中，要在卷封前，預先在桶底、頂蓋鉤處注入鋼桶專用密封膠。隨著鋼桶結構在技術上采用了三重卷邊新工藝和原材料厚度的加大，其強度性能也隨之加強，從而解決和減少了鋼桶滲漏問題。

其次在資金狀況許可的前提下，采用進口全自動縫焊機進行焊接。但對于大多數制桶企業來說，進口縫焊機是不現實的，只有采用改造目前的焊機來滿足生產需要。目前國內已有成功的改造技術，可將上海電焊機廠生產的搭邊為12mm的縫焊機改造成搭邊為4mm，且自動化程度更高的縫焊機。不但可以提高鋼桶縫焊的焊接質量，同時也提高了鋼桶焊縫的外觀質量，減少了焊縫和焊縫三角區的滲漏。

三是鋼桶表面在噴涂前采用清洗預處理，即在噴涂前，首先對鋼桶表面進行強堿除油→一次水洗→二次水洗→磷化→烘干→噴涂。清除了鋼桶表面油污，并改普通噴漆方法為靜電噴漆或高壓無氣噴漆法，從而增強了鋼桶表面油漆的附著力和光潔度。由于改變了鋼桶的噴漆工藝，從而提高了鋼桶的外觀質量，且減少或杜絕鋼桶表面油漆的脫落。

四是對于閉口鋼桶來說，由于封閉器密封性能不佳，經常會造成有毒氣體的散發和盛裝有毒的化工產品變色等問題。如用鋼桶盛裝出口的危險化工產品鉻酸酐屬于劇毒產品，過去經常由于桶蓋封閉性能不佳，而發生有毒氣體散發污染環境等問題；而用于出口的危險化工原料對甲基苯酚，在34℃以下密閉容器中為白色或無色有毒晶體，可是由于用于包裝的鋼桶由于桶蓋密封不好，有空氣浸入，而使其變為黃色晶體。雖然其使用性能沒有變化，但其品質就差之千里；還有用鋼桶盛裝三氯乙烯化工產品，由于三氯乙烯溶解橡膠和塑料，故用在鋼桶封閉器上的橡膠墊圈和塑料襯圈均被溶解，從而造成鋼桶滲漏。為了解決這一問題，我們通過實驗，針對不同品質的化工原料，采用不同的密封墊，進行密封。如對盛三氯乙烯的鋼桶制作時的襯圈和墊圈采用聚四氟乙烯材料制作；對于盛裝濃堿溶液、稀鹽酸、氨水、酮、醇、酯、醚等原料的鋼桶，其襯圈和墊圈采用三元乙丙膠材料制作；對于盛裝一般原料的鋼桶，采用耐油、耐酸堿的丁腈膠來制作。這樣就可以解決閉口鋼桶桶蓋封閉不佳的問題。對于全開口鋼桶桶蓋的密封問題，我們制桶人通過改進生產工藝，對全開口鋼桶內加注密封墊圈，減少其滲漏率，并通過改善桶箍封閉器的結構，增加其緊固性。桶箍的改進主要是將原來的出口用的插銷式封閉器改為螺栓緊固型、將原來的半圓型桶箍改為梯形桶箍。隨著桶箍結構形裝和桶蓋密封工藝的改變，增加了全開口鋼桶的密封性，杜絕了因密閉不好而使其內裝物變質、滲漏和爆炸的可能性。

在出口商離檢驗檢疫局、質量技術監督局等主管部門的大力支持和關懷下，大多數制桶廠家尤其是獲得出口商品包裝生產許可證的制桶廠家，在鋼桶的制造過程中都在不斷的改造設備，采用先進的生產工藝和設備，使鋼桶的質量有了提高。但是由于包裝鋼桶的使用廠家良莠不齊，造成包裝鋼桶盛裝危險貨物后產生滲漏、變質、污染甚至爆炸等現象。因此，在使用鋼桶包裝危險貨物時，一定要選擇合理的包裝方法，上級主管部門應加強對危險貨物包裝企業進行安全培訓和有關業務知識的培訓，使他們都能了解出口商品對出口包裝的要求及其工作程序，充分發揮ISO9001中以顧客為關注焦點的含義，不要盲目的要求包裝生產企業提供這樣或那樣的服務，因為有些要求是不符合出口商品檢驗規則，全對國家和企業造成巨大的損失的。

三、危險品包裝鋼桶的發展方向

隨著我國對外貿易的進一步發展，危險品包裝鋼桶的用量將會進一步加大，所以危險品包裝桶生產企業除了要在生產制造方面強化質量意識外，還應逐步向集裝化方向發展。危險貨物尤其是化工危險貨物具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性較強等特性，容易污染環境和威脅人體健康。采用集合包裝形式，實行集裝化運輸和機械化作業，有助于減少化工危險品對人身的傷害和加強環境保護，確保貨運的安全。另外，采用集裝化包裝既可有效保護商品，又可彌補包裝鋼桶本身的不足，集合先進的機械化作業，特別是實現門對門的運輸方式，是綜合治理包裝成本，促進化工危險品包裝桶進一步采用國際標準，使其出口時再也不會因各國的包裝標準不同而受到限制。

目前，世界上許多發達的國家和地區，尤其是歐盟各國采用集合包裝運輸方式的比例很高，他們大都使用用國際標準化鋼桶、ODD型環保鋼桶、W型環筋鋼桶、集裝箱專用鋼桶等，為了與國際慣例接軌，我國也應創造條件。大力發展化工危險品的集裝化運輸。