穆勒包裝：開發鋼桶專用半掛車，具有更大的裝載量，更少的碳排放，更高的效率，最低的成本

文/楊柳

【編者按】為了節省運輸成本，減少碳排放，德國穆勒包裝公司開發了超大容量的鋼桶專用拖車，這可以說是全球首創，這樣的開發思路，我們的制桶企業可不可以借鑒呢？

Ackermann Fahrzeugbau AG公司為Müller AG Verpackungen公司開發了一款特殊的拖車，由于額外的體積，該拖車可以多運輸30%的鋼桶。效率是值得的，因為它減少了運輸次數，減少了二氧化碳排放。

為雙軸箱式輕鋼掛車拉開帷幕。由于體積更大，可以多運輸30%的桶。這是高效的，對碳足跡也有好處。

位于盧塞恩雷登的Müller AG Verpackungen公司，總部位于Münchenstein (BL)，長期以來一直在尋求以更經濟、更環保的方式開展更長的運輸路線。新的拖車應該有一個大的體積，穩定和耐用。Ackermann Fahrzeugbau AG公司接受了這個完美的訂單。

去年秋天，項目團隊第一次坐在一起，由相關公司的董事總經理組成:Roland Tanner (Müller AG Verpackungen)， Erwin Pfyffer (Ackermann Fahrzeugbau AG)和Arthur M?sch (M?sch Transporte AG)。Erwin Pfyffer解釋道:“對于新的項目，我們希望作為一個團隊制定一個簡單、穩定的概念。“溝通總是清晰的，任務劃分是有條理的和高效的。從想法到完成，只需五次項目會議就足夠了。”

項目團隊:Arthur M?sch (M?sch Transporte AG)， Roland Tanner (Müller AG Verpackungen)和Erwin Pfyffer (Ackermann Fahrzeugbau AG)

瑞士的品質

該項目的結果是一個高質量的獨特的拖車，而不是一個大規模的產品。它是一輛雙軸箱式輕鋼掛車。車身整體外部長度為13600毫米，整體高度為4米，在空載和駕駛位置。Erwin Pfyffer自豪地說:“這是瑞士的杰作。百分百在瑞士制造，采用瑞士的技術，換句話說，就是瑞士的質量。”

這并不是雙方的首次合作。正如羅蘭·坦納強調的那樣，只有在他們保持專業和相互信任的情況下，這才有可能。這一點在產品上也很明顯:“我們都非常重視一流的質量。我們的產品不是批量生產的，而是根據客戶的需求量身定制的，”羅蘭·坦納說。

裝載量越大，效率越高

因此，在拖車建造過程中確定并考慮了客戶的要求和愿望。例如，至少3.20米的內部高度必須明顯高于標準拖車，以便能夠運輸更多30%的桶，因為需要更大的體積。從生態學上講，這很有道理。因此，“以更大的體積減少二氧化碳”的原則在拖車兩側被永久銘記。但他說，這不僅保護了環境，也保護了錢包:更大的裝載空間意味著更少的運輸次數，從而降低了運輸成本。這輛拖車是一個原型車，目前正處于試用階段，由M?sch Transporte AG公司向瑞士西部地區交付桶。Roland Tanner說:“一旦試用完成，就可以想象再建造6到7輛拖車。”

基本參數

1、內部實用長度(33個SBB托盤，不帶手推車)：13,495毫米

2、拖車身外部總長度：13600毫米

3、車底甲板的凈高：3205毫米

4、底板最高部位，在前方，離駕駛位置：4000毫米

5、總重量：24噸